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      行業新聞

      發表時間:2020-1-6 12:52:10

        加熱超溫后硬齒面減速機軸承相當于重新熱處理,改動的原有的晶相安排,是軸承失去的原有的硬度和耐磨性。使用的話軸承很快就會呈現表層脫落,超溫嚴重的話軸承會變色發黑。最后導致軸承報廢了。那么硬齒面減速機軸承發熱的誘因都有哪些呢?

        1、硬齒面減速機的軸承發熱必定與散熱異?;蛘呤抢鋮s缺乏有關,而這兒可能會遇到的則是冷卻缺乏或者是水壓缺乏導致了硬齒面減速機的軸承發熱,還有一種狀況便是水管發生了阻塞,無法正常作業。

        2、硬齒面減速機的停水的時分并未停熱風,或者是入磨熱風溫度過高,導致了硬齒面減速機的軸承發熱。

        3、硬齒面減速機在裝置時沒有正常操作,導致硬齒面減速機接觸有問題,進而也就引發了硬齒面減速機的軸承發熱。

        軸承是硬齒面減速機上極為重要的零部件,電機呈現機械故障的大多數原因都會集在軸承部位,只要從軸承的選用、裝配、光滑及現場運行保護等過程中層層把關,嚴格按照硬齒面減速機特點選配軸承,硬齒面減速機的軸承運行溫度就會得到有效控制。

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