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      行業新聞

      發表時間:2020/1/14 12:47:01

        對于硬齒面減速機的知識我們對其了解多少呢,在對其運用的時候,對于它的齒輪軸開裂的原因為我們簡單介紹:

        1、硬齒面減速機的齒輪軸選材方面對于傳遞動力為主的軸,應根據所傳遞的扭矩大小和與之相適應的軸頸大小,挑選高淬透性的,更優越的調質鋼,但從金相剖析可知,小齒軸的材質有疏松組織,夾雜物超級,結果使沖擊韌度下降,且在高變載荷效果下,裂紋敏捷擴展,導致開裂。

        2、結構設計方面軸肩處因為堆焊修補后,幾乎無過渡圓角,形成嚴重的應力會集,在彎曲應力效果下發生疲憊裂紋,這是軸開裂的主要原因。

        3、熱處理方面在進行堆焊修正前,未按要求進行預熱處理,呈現焊接區周圍組織的差異,此差異存在于狹隘區域內,會發生高的內應力,因為這種內應力的效果,在相變之后立即發生裂紋,最終導致開裂,其次軸堆焊修正后,又未采取恰當的熱處理,焊接殘余應力較大,使軸抗交變應力下降,一旦遇上振蕩,就極易發生裂紋,以致發生開裂。

        4、加工工藝方面經檢測,<160軸頸處加工偏差大,使得軸與軸承內圈配合較松,形成軸與軸承內圈相對轉動,即跑內圈,從而引起了軸承內圈在軸上滑動而使軸磨損,這也是導致軸磨損和開裂的另一個主要因素。

        5、承受載荷方面由齒輪軸的受力剖析可知,齒輪軸承受較大的彎矩和扭矩,彎矩在軸上發生正應力,扭矩發生剪應力,這些應力在軸運行中不斷改變,屬于對稱循環交變應力,同時還有附加動負荷,一旦遇到振蕩、過載、忽然起動和制動及屢次重負荷沖擊時,軸簡單發生裂紋而開裂。

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